哪几种情况同样会造成朔州箱式变压器润滑与散热不良等后果呢
轴瓦的检验
①外观检查
a.合金层烧熔,应报废。
b.表面磨损起线严重,发生咬伤者,应报废。
c.铅青铜合金有剥落现象,应报废;若白合金层中有小片剥落,则可焊补修复。
d.轴瓦表面有裂纹,且裂纹较深较宽者,应报废。
e.轴瓦定位块或定位销与孔有损伤者,不能使用。
f.轴瓦外圆磨损,或用锉刀锉过应报废。
②测量轴瓦 测量轴瓦主要是测量合金层的厚度。内燃机轴瓦有两种类型:厚壁轴瓦和薄壁轴瓦。厚壁轴瓦浇铸的合金层厚度为5~10mm,薄壁轴瓦又有两种:壁厚为0.90、2.30mm的,浇铸的合金层厚度为0.4~1.0mm;壁厚为1.0~3.0mm的,浇铸的合金层厚度为0.6~1.5mm。一般轴瓦的浇铸厚度各机型说明书都有具体说明。
在维修过程中,可参看相关说明书,这里就不多讲述。
测量合金层厚度的方法有两种。
a.新旧比较法:新旧两轴瓦厚度之差,就是磨损量。(合金层的)标准尺寸一磨损量=合金层的厚度。
b.在全套轴瓦中找出磨损后***薄的一片,先测出总厚度,再测出底板厚度,二者之差即为合金层厚度。
内燃机大修时,无论是主轴瓦或连杆轴瓦,若其中有一片因磨损过薄或损坏而不能继续使用时,应予以成套更换;小修和中修时则允许更换个别轴瓦。
③轴瓦座孔的失圆度和锥形度不应超过允许范围
a.技术要求:生产厂或大修时,失圆度和锥形度均不超过0.02mm;使用时,内燃机不超过0.07mm。
b.轴瓦座孔的失圆度和锥形度超过允许值的后果:使轴瓦座与瓦片贴合不严,造成轴承散热不良,瓦背漏油,轴瓦变形。
c.检查方法:按规定力矩上好瓦盖,然后用量缸表测量其失圆度及锥形度。
d.瓦片装入座孔时,瓦片的两端应高出座孔平面0.05mm。如果过高,则拧足扭力时会引起瓦片变形。解决的办法是:在无定位块的一端锉去少许。如果过低,则瓦片在座孔内窜动。解决的办法是:在瓦的背面垫一张与瓦片尺寸相等的薄铜皮,但应保证刮配后有一定的合金层,同时还要注意留出油孔,绝不允许在瓦的背面垫纸和导热不良的物质,以免影响轴承散热。并且这种方法只能在小修和中修时使用,大修时绝对不允许。当拧足扭力后,瓦片不得在座内有任何窜动,同时,瓦的背面与座孔接触面积不应少于75%,否则,同样会造成润滑与散热不良等后果。
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